3月15日，中國民航局根據(jù)美國聯(lián)邦航空局和波音公司的有關(guān)信息，頒布了《檢查升降舵調(diào)整片控制機(jī)構(gòu)》（CAD2010-B737-06）的適航指令，要求國內(nèi)各航空公司對(duì)波音生產(chǎn)線號(hào)為2407以后的B737-600、-700、-700C、-800、-900和-900ER系列飛機(jī)的升降舵調(diào)整片控制機(jī)構(gòu)等部件進(jìn)行相關(guān)檢查。
據(jù)核實(shí)，需要完成相應(yīng)檢查的在中國運(yùn)行的B737飛機(jī)共160架。民航局將高度關(guān)注，加大監(jiān)察力度，確保上述飛機(jī)的運(yùn)行安全。
適航指令是民航局依據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)，對(duì)運(yùn)行中的航空器進(jìn)行安全管理的一種手段。通常是針對(duì)在民用航空產(chǎn)品在使用過程中出現(xiàn)的不安全狀態(tài)所采取的一種強(qiáng)制性檢查要求、改正措施或使用限制。頒發(fā)適航指令是中國民航局所承擔(dān)的日常安全管理工作之一，從1986年開始，截止到2009年底，中國民航局已針對(duì)在中國注冊(cè)的民用航空器共頒發(fā)了適航指令6502份。
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