記者從浙江省鐵路投資集團有限公司了解到，備受關注的上海至杭州鐵路客運專線計劃于今年3月底前開工，屆時杭州至上海乘火車38分鐘即可到達。該項目還打破了國內大型鐵路建設原有的投資結構，首次引入社會資本。
根據規(guī)劃，滬杭高鐵北起上海，經嘉興至杭州東站，全長近159公里，其中浙江境內長度約105公里。設計時速為每小時350公里，建成后杭州至上海的運行時間可以從現在的1個多小時縮短到38分鐘。國土資源部和國家環(huán)保部已于近日批復通過了土地預審和環(huán)境影響評價，預計今年一季度可以動工。
浙江省鐵路投資集團有限公司董事長兼總經理余健爾介紹說，滬杭高鐵項目總投資296.8億元，出資方為鐵道部、上海、浙江和寶鋼集團。在浙江段和上海段兩個分段中，鐵道部和地方政府的股比最終定為5∶5，途經的兩個省市浙江和上海按照境內的線路長度比例出資。寶鋼集團意向出資20億元，占有8%的股份。
余健爾說，引入社會資本，央企參與鐵路建設在鐵路投資大單中尚屬首例，打破了原來的合資鐵路鐵道部與各省合作的二元股東格局，是中國鐵路建設在資本結構改革上邁出的重要一步。
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