十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃鋼鐵、汽車先行一步。據(jù)了解，近期發(fā)改委會同相關(guān)行業(yè)協(xié)會和研究機(jī)構(gòu)對兩大產(chǎn)業(yè)規(guī)劃進(jìn)行了具體的修改，最終意見稿已經(jīng)完成，有望在春節(jié)前公布。
而權(quán)威人士透露，近期國務(wù)院辦公會議就將討論鋼鐵、汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，汽車將排在第一個議程。
汽車業(yè)規(guī)劃或包括購置稅調(diào)整、降低消費(fèi)稅等內(nèi)容
購置稅減免利好小排量車型
本報訊 (記者 劉俊 何穎思) 昨日，有消息稱“汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”已由發(fā)改委修訂完畢，近日將報送國務(wù)院，同日還將審議鋼鐵振興規(guī)劃，而汽車將排在第一個議程。
車市惡化超出預(yù)期
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會本周發(fā)布的最新統(tǒng)計，2008年內(nèi)地汽車銷量938萬輛，1000萬輛目標(biāo)正式落空，并出現(xiàn)罕見個位數(shù)增長率6.7%。多數(shù)車企無法完成年初目標(biāo)，裁員、停產(chǎn)等多年未見現(xiàn)象也出現(xiàn)。
如果汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃能“搶閘”先出，將凸顯汽車業(yè)的重要地位。而且，有關(guān)部門可能還將有后續(xù)輔助政策出臺。
“刺激方案力度之大超過預(yù)期。”野村證券汽車行業(yè)研究員侯延琨預(yù)計，如果一系列刺激方案不能讓車市維持10%以上增長，多數(shù)廠家今年利潤將下滑20~30%。
據(jù)悉，振興汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃旨在擴(kuò)大汽車消費(fèi)，拉動內(nèi)需等。盡管細(xì)則還待公布，但是業(yè)內(nèi)預(yù)測將包括以下多個方面。
購置稅或僅“臨時”調(diào)整
最受矚目的是車輛購置稅的調(diào)整。目前，購置稅一律為10%，而中國乘用車市場聯(lián)席會(乘聯(lián)會)建議按照不同排量征收，其中1升以下2%、1~1.3升4%、1.3~1.5升6%、1.5~2升8%、2~2.5升10%，4升以上20%；此外，也可能臨時減免1.6升、2.0升的購置稅。此舉將有利于鼓勵小排量車型消費(fèi)。
值得關(guān)注的是，乘聯(lián)會希望購置稅調(diào)整強(qiáng)調(diào)“臨時”兩字，如果今年經(jīng)濟(jì)回暖不理想，還可以把購置稅調(diào)整方案延長到2010年。中國社會科學(xué)院財貿(mào)所研究員楊志勇對本報表示，如果調(diào)稅暫定半年時間，也可以促使?jié)撛谫徿囌呒铀倨囅M(fèi)。
此外，汽車消費(fèi)稅稅率可能降低，目前為1%~40%。至于市場傳言車貸可能打6折的說法，則可能是因?yàn)閮?nèi)地汽車消費(fèi)更傾向使用現(xiàn)金支付。業(yè)內(nèi)人士還預(yù)料政府可能提出加大自主品牌的采購、鼓勵舊車報廢和二手車市場等方案。
市場廣州未現(xiàn)持幣待購潮
乘聯(lián)會希望，有關(guān)政策出臺越早越好，避免因炒作而出現(xiàn)嚴(yán)重的持幣待購現(xiàn)象。不過，記者采訪發(fā)現(xiàn)，廣州本地持幣待購現(xiàn)象并不明顯。
廣州本田天河店一名銷售負(fù)責(zé)人對本報表示，雖然預(yù)料政策可能對小排量車型客戶產(chǎn)生影響，但是暫時未聽到因觀望政策而放棄購車。
東風(fēng)日產(chǎn)黃石店一名銷售負(fù)責(zé)人也表示，并沒有出現(xiàn)持幣待購的現(xiàn)象。他表示，春節(jié)后一個月成交量較低，振興政策最好能趕在淡季推出。“5月份是銷售高峰，如果拖到那時，觀望的人可能就很多了”。
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