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中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng)2012年3月22日：世界銀行執(zhí)行董事會(huì)今天批準(zhǔn)給中國(guó)山西省長(zhǎng)治市城市交通可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目提供一億美元貸款，用于幫助改善長(zhǎng)治市的城市交通狀況，方便54萬(wàn)長(zhǎng)治市居民出行。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市化和居民收入水平上升，私家車數(shù)量迅速增加。在過(guò)去30年里，中國(guó)各城市大力投資建設(shè)城市道路網(wǎng)絡(luò)，以滿足快速增加的機(jī)動(dòng)車交通需求。然而，機(jī)動(dòng)車交通量的增長(zhǎng)速度超過(guò)了城市道路通行能力的增長(zhǎng)速度，從而帶來(lái)交通擁堵加劇、交通事故增多、空氣污染嚴(yán)重、溫室氣體排放和油耗增加等一系列問(wèn)題。長(zhǎng)治市和中國(guó)的其他許多城市一樣，也面臨著這一挑戰(zhàn)。
長(zhǎng)治市城市交通可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目旨在協(xié)助長(zhǎng)治市政府應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，建立以人為本的城市交通系統(tǒng)，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通、非機(jī)動(dòng)車交通和行人交通。項(xiàng)目的目標(biāo)是以安全、高效和節(jié)能的方式改善長(zhǎng)治市中心城區(qū)的交通狀況，造福于民。
項(xiàng)目采取交通一體化發(fā)展模式，項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括城市交通走廊綜合改善和路面修繕工程，修建和改善公交專用道、港灣式車站和公交車站、人行步道、過(guò)街天橋和人行橫道，新建停車場(chǎng)和自行車交通設(shè)施。項(xiàng)目還將幫助建立健全區(qū)域交通控制系統(tǒng)、交通執(zhí)法監(jiān)督、交通信息系統(tǒng)以及有選擇地對(duì)有交通信號(hào)控制的交叉路口實(shí)施交通渠化等。
項(xiàng)目還包括一個(gè)公共交通子項(xiàng)目，通過(guò)建設(shè)一個(gè)公交樞紐站、兩個(gè)公交停保場(chǎng)以及公交調(diào)度中心及信息管理系統(tǒng)升級(jí)改造等，推進(jìn)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，提升公共交通服務(wù)水平。
項(xiàng)目的預(yù)期效益包括縮短居民出行時(shí)間，改善公共交通服務(wù)，提高道路安全性，提高非機(jī)動(dòng)車出行的便利性和可及性，使全體居民及外來(lái)人口從中受益。
長(zhǎng)治市是全球環(huán)境基金資助的“城市交通合作伙伴計(jì)劃“試點(diǎn)城市之一，曾獲得全球環(huán)境基金贈(zèng)款支持開(kāi)展了 “長(zhǎng)治市城市交通可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃”課題研究，為貸款項(xiàng)目打下了戰(zhàn)略規(guī)劃的基礎(chǔ)。
項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資兩億美元，其中50%來(lái)自長(zhǎng)治市政府，50%來(lái)自世界銀行貸款。