昨日下午，成都市電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)的30多家會(huì)員理事單位相關(guān)負(fù)責(zé)人在《關(guān)于要求撤銷電摩國(guó)標(biāo)的申請(qǐng)》上蓋章簽字。今日，該協(xié)會(huì)將率先向國(guó)務(wù)院辦公廳、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、國(guó)家發(fā)改委等30個(gè)相關(guān)部門寄去近四千字的《申請(qǐng)書》，請(qǐng)求撤銷電摩新國(guó)標(biāo)，建議召開聽(tīng)證會(huì)聽(tīng)取各界意見(jiàn)。
定稿30多家會(huì)員簽字
本月8日，本報(bào)率先報(bào)道四川省自行車協(xié)會(huì)和成都市電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)將聯(lián)合上書國(guó)家有關(guān)部門申請(qǐng)撤銷電摩新國(guó)標(biāo)，引起了社會(huì)各界強(qiáng)烈關(guān)注。經(jīng)過(guò)連續(xù)幾天研究討論，省市協(xié)會(huì)昨日完成了《申請(qǐng)書》定稿，并于昨日下午召開協(xié)會(huì)員大會(huì)，30多家會(huì)員理事單位相關(guān)負(fù)責(zé)人在《申請(qǐng)書》上簽字蓋章，同意上書國(guó)家有關(guān)部門申請(qǐng)撤銷電摩新國(guó)標(biāo)。
成都市電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張銀燦稱，今日上午，將把這些《申請(qǐng)書》通過(guò)郵政快遞寄往國(guó)家有關(guān)部門，率先寄出30份，包括全國(guó)人大、全國(guó)政協(xié)、國(guó)務(wù)院辦公廳、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)委員會(huì)非機(jī)動(dòng)車委員會(huì)、中國(guó)自行車協(xié)會(huì)等。“希望能引起國(guó)家有關(guān)部門重視。”張銀燦說(shuō)，是否能達(dá)到訴求目的，他們心里沒(méi)有底，但向國(guó)家有關(guān)部門上書請(qǐng)求就是希望通過(guò)表達(dá)行業(yè)現(xiàn)實(shí)情況、社會(huì)需求情況，讓國(guó)家有關(guān)部門對(duì)此有一個(gè)全面了解，從而作出客觀、公正的決定。
建議希望召開聽(tīng)證會(huì)
記者昨日看到，這份《四川省自行車協(xié)會(huì)、成都市電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)關(guān)于要求撤銷電摩國(guó)標(biāo)的申請(qǐng)》共有3800余字。內(nèi)容主要結(jié)合四川實(shí)際情況，圍繞電動(dòng)車消費(fèi)市場(chǎng)現(xiàn)狀、新國(guó)標(biāo)實(shí)施后將帶來(lái)的影響、質(zhì)疑新國(guó)標(biāo)擬定程序不合法等四方面內(nèi)容進(jìn)行了闡述。最后提出了兩點(diǎn)建議：一是，取消(電摩)新國(guó)標(biāo)，待新的電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，修訂執(zhí)行；二是，召開聽(tīng)證會(huì)，讓政策的出臺(tái)代表更大多數(shù)人的利益。
質(zhì)疑為何未聽(tīng)取行業(yè)協(xié)會(huì)意見(jiàn)
在《申請(qǐng)書》中，省市協(xié)會(huì)還對(duì)電摩新國(guó)標(biāo)制定程序的合法性提出了質(zhì)疑。《申請(qǐng)書》稱，根據(jù)公開資料，電摩新國(guó)標(biāo)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的電動(dòng)車分標(biāo)委與摩托車分標(biāo)委共同制定，中國(guó)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)是電動(dòng)自行車行業(yè)的代言者之一，其制定卻并未征求該協(xié)會(huì)專家或行業(yè)從業(yè)者的意見(jiàn)，從而認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)制定不具有代表性。
▲傾情陳述
四川800萬(wàn)輛電馬兒 好似百姓“煮飯的鍋”
省市相關(guān)協(xié)會(huì)昨日完成的《申請(qǐng)書》稱，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，四川是我國(guó)最適宜騎電動(dòng)自行車的省份之一，目前四川約有800多萬(wàn)輛電動(dòng)自行車，僅成都就有200萬(wàn)輛。四川不少市民每天騎“電馬兒”上班、接送小孩、買菜、送貨等，電動(dòng)自行車已像煮飯的鍋、買菜的籃一樣深入了尋常百姓人家。如果下月1日起實(shí)施電摩新國(guó)標(biāo)，95%的電動(dòng)自行車就成了電動(dòng)摩托車，須上機(jī)動(dòng)車道行駛，將帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患，也將帶來(lái)城市交通的混亂。
《申請(qǐng)書》還指出，現(xiàn)在成都城區(qū)已“禁摩”，而現(xiàn)在成都有100多萬(wàn)輛超標(biāo)電動(dòng)自行車，執(zhí)行新國(guó)標(biāo)后這些超標(biāo)電動(dòng)車將無(wú)路可走。同時(shí)，如果執(zhí)行電摩新國(guó)標(biāo)，四川將有超過(guò)50家電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)變成無(wú)證生產(chǎn)的非法企業(yè)，超過(guò)近100萬(wàn)相關(guān)就業(yè)工人將面臨失業(yè)；按四川省有700萬(wàn)輛電動(dòng)自行車不能騎行計(jì)算，近700萬(wàn)人出行將受到影響。本報(bào)記者楊富
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