（記者黎蕊）繼貴港、桂平和右江那吉等航電樞紐工程獲世界銀行大額貸款后，廣西郁江老口航電樞紐工程有望獲得世行１億美元貸款。這一項(xiàng)目建成后，素有“黃金水道”美譽(yù)的西江航道發(fā)展將全面提速，千噸級(jí)船舶可從中國西南部直達(dá)珠三角地區(qū)。
記者１３日從廣西壯族自治區(qū)交通廳獲悉，這一工程近日獲國務(wù)院批準(zhǔn)列入世界銀行貸款２００９—２０１１財(cái)年備選項(xiàng)目規(guī)劃，可望利用世行優(yōu)惠貸款１億美元，用于建設(shè)攔河壩、船閘、水電站等航運(yùn)樞紐、渠化千噸級(jí)航道等。
作為中國西南內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目，廣西郁江老口航電樞紐位于西江航道郁江段上游，工程總造價(jià)約３１億元人民幣，計(jì)劃于２００９年開工建設(shè)，２０１３年建成。
西江航道是中國第二大內(nèi)河航道，這一航道貫穿廣西全境并上溯至云南、貴州兩省，往東可直達(dá)粵港澳地區(qū)，是中國東西部物資運(yùn)輸和西南物資出海的重要水路通道。近年來，西江流經(jīng)的滇、黔、桂、粵等省區(qū)先后投入大量資金發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，其中廣西相繼建成貴港、桂平、那吉等多個(gè)大型航電樞紐，使南寧至廣州８５４公里航道實(shí)現(xiàn)全年通航千噸級(jí)船舶。
世行先后共貸款約３６億元人民幣，支持上述航電樞紐工程建設(shè)，其中利用世行貸款５０００萬美元在百色那吉航電樞紐２００７年９月截流后，將郁江上游右江航道的通航能力由原來１２０噸級(jí)提高至５００噸級(jí)。
為進(jìn)一步提高西南水運(yùn)通航能力，廣西交通部門目前正積極籌建位于西江上游的魚梁、老口兩大航電樞紐，并計(jì)劃分別在２０１１年與２０１３年前后建成，屆時(shí)從右江以下至珠三角地區(qū)將實(shí)現(xiàn)千噸級(jí)船舶全線通航。
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