中國網(wǎng)/中國發(fā)展門戶網(wǎng)訊 7月18日，由江蘇省交建局建設(shè)、中交二航局參建的世界最大跨度斜拉橋——常泰長江大橋主航道橋鋼橋面鋪裝施工全面啟動，工程進入關(guān)鍵性鋼橋面瀝青路面施工新階段。

常泰長江大橋采用上下雙層布置，上層為六車道高速公路，下層為雙向城際鐵路和四車道普通公路，是長江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路于一體的過江通道。大橋全長10.03公里，其中連續(xù)鋼桁梁長達4.26公里，全橋鋪裝總面積超25萬平方米，平均厚度在6到6.8厘米間。

大橋橋位處氣候條件復(fù)雜，兼有超大跨徑、非對稱荷載和雙層橋面重載交通疊加等特點，建設(shè)團隊針對性開展多項創(chuàng)新研究，對不同行車區(qū)域應(yīng)用多種鋪裝結(jié)構(gòu)和鋪裝體系，將應(yīng)用多項新材料、新技術(shù)，并通過自主研發(fā)的多套智能智造系統(tǒng)，實現(xiàn)鋼橋面漆自動噴涂、物料自動稱量投放等功能，實現(xiàn)鋪裝全過程精細化管控。

目前，常泰長江大橋上層高速公路環(huán)氧瀝青路面已完成公鐵合建段試鋪，為后續(xù)大面積鋪裝提供了技術(shù)支撐和施工經(jīng)驗。全橋鋼橋面將利用夏季連續(xù)高溫晴好天氣持續(xù)攤鋪，計劃10月完成。目前，大橋附屬工程施工也在同步進行，全橋預(yù)計2025年上半年建成。（趙振宇 朱江涌赤）