劉斌 中國網(wǎng)時事評論員

貨運物流業(yè)聯(lián)系千家萬戶、連通線上線下，既是暢通生產(chǎn)與消費的重要渠道，也是觀察經(jīng)濟發(fā)展的一扇窗口。今年以來，社會物流需求基本平穩(wěn)，物流運行整體持續(xù)恢復(fù)，供應(yīng)鏈上下游協(xié)同性持續(xù)改善，工業(yè)、流通等領(lǐng)域產(chǎn)銷銜接水平有所提高。中國物流與采購聯(lián)合會公布今年1—7月份物流運行數(shù)據(jù)顯示，全國社會物流總額為189.9萬億元，同比增長4.7%。當(dāng)前物流需求基本穩(wěn)定，社會物流總額累計增速延續(xù)平穩(wěn)恢復(fù)勢頭。

黨的二十大報告提出，“加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，建設(shè)高效順暢的流通體系，降低物流成本”。經(jīng)濟發(fā)達(dá)的地區(qū)，物流也相對更加便利，這是因為現(xiàn)代物流業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要內(nèi)容，在創(chuàng)造工作崗位、維持正常生活秩序的同時，極大滿足了人民群眾對美好生活的需要。貨運物流加速跑，一頭連著千家萬戶的美好生活，另一頭連著企業(yè)的生產(chǎn)制造。今年社會物流總額繼續(xù)延續(xù)平穩(wěn)恢復(fù)勢頭，意味著中國制造業(yè)正在穩(wěn)步復(fù)蘇，各項擴大內(nèi)需的政策也在逐漸顯效。

將觀察尺度細(xì)化，七月份受到部分地區(qū)高溫、洪澇災(zāi)害等因素影響，區(qū)域物流業(yè)務(wù)階段性受阻。加之上游需求偏弱物流供給同步調(diào)整，供需或?qū)⑦M(jìn)入再平衡周期。即便如此，今年1—7月，物流業(yè)總收入達(dá)到7.5萬億元，同比增長4.6%，可謂“成如容易卻艱辛”，從中展現(xiàn)出中國經(jīng)濟的強大韌性。

物流業(yè)總體向好，自然也離不開一批批物流企業(yè)的不懈努力。不少企業(yè)主動拓展新業(yè)務(wù)、開發(fā)新技術(shù)，如“次日達(dá)”提速為“當(dāng)日達(dá)”；聯(lián)合多方資源服務(wù)電商出海，實現(xiàn)“快遞出海”更快一步；鐵路部門和快遞企業(yè)合作，實現(xiàn)了高鐵快遞的進(jìn)一步普及……一系列新的服務(wù)舉措，實現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，服務(wù)質(zhì)量得到有效提升，推動行業(yè)發(fā)展持續(xù)保持積極向上的態(tài)勢。

觀察中國經(jīng)濟發(fā)展的整體態(tài)勢，既要看“形”，也要觀“勢”。具體來看，工業(yè)品物流總體保持穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢，多數(shù)行業(yè)物流需求保持增長，結(jié)構(gòu)性變化明顯。基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、升級產(chǎn)業(yè)雙向驅(qū)動，支撐工業(yè)品物流持續(xù)恢復(fù)。7月份，原材料制造物流總額同比增長8.8%，比6月份加快2個百分點，特別是鋼鐵和石油加工行業(yè)同比增速均在15%左右，比上月有所加快。隨著產(chǎn)業(yè)向高端延伸、向綠色轉(zhuǎn)型，相關(guān)領(lǐng)域物流需求保持較快增長。這表明，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級正在穩(wěn)步推進(jìn)，中國經(jīng)濟發(fā)展的動力足，發(fā)揮世界經(jīng)濟增長主引擎的作用更加明顯。

社會物流總額同比增長4.7%，展現(xiàn)出流動中國的活力。更加現(xiàn)代化的貨運物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)鋪就，更好服務(wù)于十四億中國人民。如今，快遞企業(yè)不斷下沉服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，工業(yè)品下鄉(xiāng)進(jìn)村渠道更加暢通，越來越多的地方農(nóng)特產(chǎn)品銷往全國。伴隨著促消費、暢流通政策的推出，以及居民消費信心不斷增強，貨運物流正加速下鄉(xiāng)、進(jìn)廠、出海，滿載貨物的卡車、高鐵、貨輪飛馳在廣袤的大地和碧波之上，合力繪就出“直掛云帆濟滄海”的動人畫卷。