習近平總書記強調(diào)，港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。

今年以來，全國多個港口吞吐量增長勢頭明顯，港口運行保持良好態(tài)勢，折射出我國經(jīng)貿(mào)發(fā)展新脈動，也為復(fù)雜形勢下實現(xiàn)全年經(jīng)濟社會發(fā)展目標注入信心。

交通運輸部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年，全國港口完成貨物吞吐量81.9億噸，同比增長8%。其中，內(nèi)貿(mào)吞吐量同比增長7.6%，外貿(mào)吞吐量同比增長8.9%。完成集裝箱吞吐量1.5億標準箱，同比增長4.8%。

通暢有序，港口運行穩(wěn)中向好

東海之濱，年貨物吞吐量全球第一的寧波舟山港，橋吊高聳，一派繁忙。

7月3日上午10時許，經(jīng)過50多個小時、近2000公里的路程后，裝載70標準箱摩托車的“渝甬精品快線”班列，緩緩駛?cè)雽幉ㄖ凵礁坭F路北侖港站。

精準操控、快速抓取、緊密裝卸……待列車停穩(wěn)后，現(xiàn)場操作員緊張作業(yè)、一氣呵成，貨物源源不斷運送至指定堆場，短暫停留后，從這里起航，遠赴北美、南亞等地區(qū)。

持續(xù)提升的運能運力、接連開通的全新航線、不斷刷新的裝卸紀錄，印證著港口穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。

“上半年，港口物流保持通暢有序，用箱量逐步增加，釋放出外貿(mào)恢復(fù)向好的積極信號。”寧波舟山港股份有限公司副總經(jīng)理丁送平介紹，上半年，寧波舟山港完成貨物吞吐量6.79億噸，同比增長6%；完成集裝箱吞吐量1768萬標準箱，同比增長1.2%，實現(xiàn)穩(wěn)中有增。

渤海灣畔，西煤東運、北煤南運重要樞紐黃驊港也在忙碌運轉(zhuǎn)。6月28日上午，伴隨著響亮的起航汽笛聲，滿載貨物的兩艘集裝箱貨輪在黃驊港綜合港區(qū)集裝箱碼頭起航，“黃驊港—俄羅斯遠東”外貿(mào)集裝箱航線，“黃驊港—泉州港、廈門港”內(nèi)貿(mào)集裝箱航線正式開通。1至5月，黃驊港內(nèi)貿(mào)煤炭出港吞吐量8719萬噸，在我國能源保供體系中發(fā)揮了重要作用。

不斷豐富的航線資源，為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通提供了有力支撐。數(shù)據(jù)顯示，上半年，河北港口集團完成吞吐量近4億噸，同比增長13.5%，通過開通3條外貿(mào)航線、2條內(nèi)貿(mào)航線，黃驊港區(qū)完成吞吐量同比增長14.3%。

交通運輸部相關(guān)負責人表示，近年來，交通運輸部積極指導(dǎo)推進港口資源深化整合。目前，17個省份組建成立了省級港口集團，初步實現(xiàn)了港口資源利用集約化、運營一體化、競爭有序化、服務(wù)高效化。同時，加強部省聯(lián)動，合力推進環(huán)渤海、長三角、粵港澳大灣區(qū)港口群協(xié)同發(fā)展，提升世界級港口群的整體競爭力。

科技賦能，智慧港口加緊建設(shè)

6月初，位于青島西海岸新區(qū)的青島港自動化碼頭岸邊，滿載貨物的萬噸巨輪整齊地停靠在泊位上，數(shù)十臺橋吊一刻不停地裝卸著貨物。不遠處的作業(yè)區(qū)內(nèi)，運輸集裝箱的自動化裝卸車輛來來往往。

2017年5月，青島港全自動化集裝箱碼頭正式投入運營。幾年來，這座智能自動化碼頭，屢次刷新作業(yè)效率。不久前，該碼頭自主研發(fā)的智能管控系統(tǒng)，單臺橋吊晝夜在港裝卸集裝箱量突破1100標準箱，達到1192標準箱，比全球同類碼頭高出19%，創(chuàng)下新紀錄。

智能化程度已成為衡量港口競爭力的重要指標。各大港口緊抓數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展契機，積極推動智慧港口建設(shè)，實現(xiàn)智能化發(fā)展。

2021年12月印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，“堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，推進先進技術(shù)裝備應(yīng)用，構(gòu)建泛在互聯(lián)、柔性協(xié)同、具有全球競爭力的智能交通系統(tǒng)”。

2021年8月，交通運輸部印發(fā)的《交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2021—2025年）》提出，建設(shè)港口智慧物流服務(wù)平臺。推進港口經(jīng)營單位與相關(guān)部門、企業(yè)和社會團體間信息互聯(lián)共享，推動物流作業(yè)協(xié)同，提高物流便利化和業(yè)務(wù)效率。

“有了關(guān)港集疏港智慧平臺，預(yù)訂車輛更方便了。”在天津港碼頭，某物流科技有限公司相關(guān)負責人張磊說，“如今，我們在關(guān)港集疏港智慧平臺上輸入用車需求，很快就有車隊來對接，貨物和運力能夠及時匹配，提高了運輸效率。”

5月，天津印發(fā)《天津市促進港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展的政策措施》。其中，推動關(guān)港集疏港智慧平臺應(yīng)用被列為“做優(yōu)城市航運服務(wù)功能”的一項重要舉措。截至6月25日，天津關(guān)港集疏港智慧平臺已認證司機2.7萬名、車輛2.3萬輛，累計開展集疏運業(yè)務(wù)量超過500萬標準箱，輻射29個省份。

多措并舉，助力外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)

從港口出發(fā)，與世界相連。

一個個忙碌作業(yè)的港口，一箱箱頻繁流轉(zhuǎn)的貨物，強勁有力的物流網(wǎng)絡(luò)既見證著中國外貿(mào)“量”的穩(wěn)定增長，也映照著“質(zhì)”的不斷提升。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年前7個月，我國進出口總值23.55萬億元，同比增長0.4%。各地港口加速轉(zhuǎn)型、提升效能，多措并舉推動外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)。

錨定智能轉(zhuǎn)型，增強發(fā)展實力。

走進寧波舟山港梅山港區(qū)10號泊位，新一批遠程自動化龍門吊卸船工作緊張開展。目前，梅山港區(qū)自動化龍門吊達108臺，占比近六成，自動化設(shè)備規(guī)模居全國前列。“智能設(shè)備的規(guī)模化，為港區(qū)高效運轉(zhuǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)，助推集裝箱吞吐量不斷突破。”丁送平說。

國網(wǎng)浙江電力助推智能船舶港口岸電提速推廣應(yīng)用。以樂清金洋碼頭為例，各類裝卸及運輸設(shè)備70余臺已全部實現(xiàn)綠色用電，僅該港口龍門吊，每年可減少二氧化碳排放2167噸。

發(fā)展多式聯(lián)運，提升運營效率。

在加快建設(shè)水公鐵集疏運中心、羅涇港區(qū)集裝箱改造等重點工程的同時，上海港大力發(fā)展多式聯(lián)運，推動“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”以及“水水中轉(zhuǎn)”，努力提高國際中轉(zhuǎn)效率和質(zhì)量，推動上海港與江河鐵公等運輸方式高效銜接。“公轉(zhuǎn)水”產(chǎn)品經(jīng)升級推廣后，上半年，上海港出口箱量同比增長近40%。

據(jù)統(tǒng)計，上半年集裝箱鐵水聯(lián)運量同比增長約9.4%，通過強化港口鐵水聯(lián)運功能，有效降低了物流成本、提升了運營效率。下一步，交通運輸部將繼續(xù)會同相關(guān)部門，充分發(fā)揮水路、鐵路運輸比較優(yōu)勢和綜合運輸組合效率，加快推動集疏港鐵路建設(shè)，提升鐵水聯(lián)運服務(wù)效能，增強港口集聚輻射能力。

搭建服務(wù)平臺，提高服務(wù)效能。

今年以來，交通運輸部組織實施港口服務(wù)能力提升工程，持續(xù)提升冷藏集裝箱港航服務(wù)品質(zhì)、加快提升港口作業(yè)效率、建立完善“一站式”網(wǎng)上業(yè)務(wù)受理服務(wù)平臺，11個沿海集裝箱樞紐海港已基本建立“一站式”網(wǎng)上業(yè)務(wù)受理服務(wù)平臺，網(wǎng)上業(yè)務(wù)受理單數(shù)比例已達86%，服務(wù)能力大幅提升。

專家表示，隨著我國經(jīng)濟運行持續(xù)好轉(zhuǎn)，高水平對外開放持續(xù)推進，港口運行質(zhì)量和效率將持續(xù)改善，為促進外貿(mào)完成促穩(wěn)提質(zhì)目標提供重要保障。