這張2016年6月19日的視頻截圖顯示，美國藍(lán)色起源公司“新謝潑德”火箭準(zhǔn)備在美國得克薩斯州范霍恩附近的試驗(yàn)場著陸。（新華社/美聯(lián)）

新華社北京6月25日電（記者張漫子、俠克）近日在京舉行的2023中國商業(yè)航天發(fā)展大會(huì)暨第二屆中關(guān)村商業(yè)航天大會(huì)上，與會(huì)專家表示，中國正加快培育發(fā)展太空旅游、太空生物制藥、空間碎片清除、空間試驗(yàn)服務(wù)等太空經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)。

“商業(yè)航天前景極其遼闊，應(yīng)當(dāng)充分利用現(xiàn)有技術(shù)發(fā)展太空經(jīng)濟(jì)，助力航天強(qiáng)國建設(shè)。”中科院院士、中國探月工程首席科學(xué)家歐陽自遠(yuǎn)在大會(huì)上說。

當(dāng)前，在全球范圍內(nèi)，利用太空高遠(yuǎn)位置優(yōu)勢，提供通信、導(dǎo)航、遙感等信息服務(wù)，仍是太空經(jīng)濟(jì)的主要業(yè)態(tài)。歐洲咨詢公司發(fā)布的《太空經(jīng)濟(jì)報(bào)告2022》顯示，2022年全球太空經(jīng)濟(jì)總額達(dá)4640億美元，較上一年度增長8%。其中，83%的增長貢獻(xiàn)來自衛(wèi)星服務(wù)商，包括電信、地球觀測與利用衛(wèi)星導(dǎo)航提供服務(wù)的公司。

與會(huì)專家表示，當(dāng)前越來越多國家意識(shí)到，太空未來產(chǎn)業(yè)將成為新賽道。

2023年5月11日在北京航天飛行控制中心拍攝的天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船向空間站組合體靠攏的畫面。新華社記者 郭中正 攝

依托建設(shè)在軌衛(wèi)星檢校場、數(shù)據(jù)分發(fā)共享平臺(tái)等基礎(chǔ)服務(wù)平臺(tái)，以及突破小型化、集成化導(dǎo)航芯片等技術(shù)，中國空間應(yīng)用技術(shù)不斷取得進(jìn)步，并探索太空經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)，提升航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模效益。

國務(wù)院新聞辦公室2022年發(fā)布的《2021中國的航天》白皮書提出，未來五年中國航天將“培育發(fā)展太空旅游、太空生物制藥、空間碎片清除、空間試驗(yàn)服務(wù)等太空經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)，提升航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模效益”。

中國空間技術(shù)研究院錢學(xué)森空間技術(shù)實(shí)驗(yàn)室研究員侯宇葵說，通過通信、導(dǎo)航、遙感衛(wèi)星的綜合應(yīng)用以及與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新興技術(shù)進(jìn)行融合，空間應(yīng)用的模式及形態(tài)得到不斷豐富。

2022年11月11日，中國新一代運(yùn)載火箭模型及發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物亮相中國航展。新華社記者 劉大偉 攝

當(dāng)前，中國多地基于資源稟賦與創(chuàng)新優(yōu)勢，培育太空經(jīng)濟(jì)新增長點(diǎn)。上海發(fā)展航天歷史悠久，依托臨港新片區(qū)衛(wèi)星研制基地、閔行航天基地，將加快打造商業(yè)航天智能化制造基地。

“太空旅游對(duì)游客身體條件的要求很高。”中國首批航天員兼教練員李慶龍說，根據(jù)飛行難度和到達(dá)高度，太空旅游飛行前的訓(xùn)練時(shí)間大致為數(shù)天到幾個(gè)月不等，需要游客付出時(shí)間、金錢、精力和努力。

根據(jù)離地面高度由近及遠(yuǎn)排序，太空旅游可以分成拋物線飛行、高空飛行、亞軌道飛行和軌道飛行。與會(huì)專家表示，雖然軌道飛行更接近太空旅游的理想狀態(tài)，但相比之下，成本相對(duì)較低的亞軌道飛行，有望率先實(shí)現(xiàn)。目前適合軌道旅游的民用空間站等配套系統(tǒng)尚未建成，預(yù)計(jì)未來幾年會(huì)有新的技術(shù)突破。

“目前的太空旅游市場與民用航空業(yè)發(fā)展的早期階段很類似，預(yù)計(jì)10年后太空旅游的價(jià)格下降會(huì)很快。”中國商業(yè)航天發(fā)展大會(huì)組委會(huì)秘書長、中關(guān)村領(lǐng)創(chuàng)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟秘書長龍開聰說。