中國(guó)網(wǎng)/中國(guó)發(fā)展門(mén)戶網(wǎng)訊（記者王虔） 10月29日-30日，第81次中國(guó)改革國(guó)際論壇暨2016新興經(jīng)濟(jì)體智庫(kù)年會(huì)開(kāi)幕式在海口召開(kāi)，論壇由中國(guó)（海南）改革發(fā)展研究院、德國(guó)國(guó)際合作機(jī)構(gòu)、聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署主辦，主題為“結(jié)構(gòu)性改革釋放增長(zhǎng)新動(dòng)力——落實(shí)2030可持續(xù)發(fā)展議程”。

北京聯(lián)合大學(xué)商務(wù)學(xué)院副院長(zhǎng)唐少清在論壇上發(fā)表演講，他指出，“一帶一路”倡議的邏輯起點(diǎn)有四個(gè)方面。

一、“一帶一路”倡議構(gòu)想是中國(guó)尋覓新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)與實(shí)現(xiàn)從“引進(jìn)來(lái)”到“引進(jìn)來(lái)”與“走出去”并重的重大轉(zhuǎn)變的政策。

二、從地區(qū)來(lái)講，“一帶一路”有利于中國(guó)欠發(fā)達(dá)的中部與西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有利于東部地區(qū)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放度。

三、從安全因素考慮，“海上絲綢之路”的實(shí)施，有利于中國(guó)減少對(duì)南海與馬六甲海峽的依賴，從而降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

四、對(duì)擴(kuò)大國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求與大宗商品供給奠定重要基礎(chǔ)。

唐少清提出，在“一帶一路”倡議里，應(yīng)該以三個(gè)方面為主線：以新歐亞大陸鐵路橋?yàn)橹鞯谋本€、以石油天然氣管道為主的中線、以跨國(guó)公路為主的南線三條線。絲綢之路的國(guó)際部分，建設(shè)運(yùn)行主要涉及中國(guó)和中亞、南亞、中東，輻射作用還可延伸至歐洲地區(qū)。“目前‘一帶一路’包括亞投行、金磚國(guó)家銀行，追求的是國(guó)家利益和人類(lèi)的共同利益均衡，也就是全球化、共贏性、平等性和兼容性。這是‘一帶一路’倡議和美國(guó)的TPP倡議最大的不同。”唐少清表示。

唐少清指出，在“一帶一路”倡議里，有許多的國(guó)家，但是最重要的是四個(gè)國(guó)家：中國(guó)、俄羅斯、印度和美國(guó)。“美國(guó)宣稱是世界的領(lǐng)導(dǎo)者，俄羅斯也是跨歐亞的地區(qū)大國(guó)，印度也是大國(guó)。能不能在‘一帶一路’倡議中求同存異、如何尋找共同點(diǎn)、能不能讓美國(guó)也進(jìn)入我們的“一帶一路”倡議。也許5年后、10年后有這樣的可能性。”

唐少清表示，“一帶一路”倡議中，尤其要強(qiáng)調(diào)中東地區(qū)和中亞的特殊地位，因?yàn)橹袞|地區(qū)和中亞是中國(guó)能源的通道。“我們的高鐵技術(shù)能夠很好地讓中亞和中東互聯(lián)互通，能夠共同繁榮，尤其是在中巴經(jīng)濟(jì)走廊的先行先試上取得經(jīng)驗(yàn)。在‘一帶一路’里建議‘一帶’可以先行，尤其是基礎(chǔ)設(shè)施的推進(jìn)可以兼顧歐洲的。”

唐少清指出，“一帶一路”倡議體現(xiàn)了我國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的理念創(chuàng)新，也體現(xiàn)了合作和發(fā)展模式的創(chuàng)新。“一帶一路”倡議里，強(qiáng)調(diào)的是市場(chǎng)發(fā)揮主要作用，要不同的國(guó)家、不同類(lèi)型企業(yè)都參與。他認(rèn)為，學(xué)術(shù)交流、學(xué)者交流可以先推進(jìn)，項(xiàng)目合作開(kāi)展可后續(xù)推動(dòng)。“一帶一路”倡議不僅是經(jīng)濟(jì)性的倡議，也是一個(gè)綜合性的倡議。