中國(guó)網(wǎng)12月7日訊 據(jù)法國(guó)媒體12月05日?qǐng)?bào)道，近日來(lái)，巴黎，北京，拉各斯和加德滿都是污染嚴(yán)重的霧霾天。雖然這些城市的二氧化碳排放量在近日來(lái)不斷走高，但是二氧化碳并不是直接導(dǎo)致污染達(dá)到峰值的罪魁禍?zhǔn)祝喾矗鞘形廴静⒉坏韧跉夂蜃兓５沁@是否就意味著，在全球氣候變化大會(huì)上關(guān)于全球空氣污染問(wèn)題的討論，根本沒(méi)有任何的立足之地？事實(shí)并非如此，空氣污染和氣候污染之間是緊密相連的。

空氣污染和氣候污染之間顯然有著共同的起源：工業(yè)，交通，供暖，農(nóng)業(yè)，……但是伴隨空氣污染出現(xiàn)的問(wèn)題一般都是細(xì)顆粒物，二氧化氮，而關(guān)于氣候污染，我們一般都會(huì)談到二氧化碳，甲烷等等，兩者在這一問(wèn)題上存在本質(zhì)的區(qū)別。空氣污染的影響范圍較窄，一般都集中在當(dāng)?shù)兀視?huì)對(duì)健康和環(huán)境帶來(lái)不利影響，需要當(dāng)?shù)卦诙唐诤烷L(zhǎng)期都采取積極的舉措。而氣候污染的影響范圍非常廣，甚至是全球，而且恢復(fù)期較長(zhǎng)，需要長(zhǎng)期持續(xù)地去重視，因此此次氣候大會(huì)主要的議題之一就是限制氣候污染。

“清潔”汽車，但是仍會(huì)有細(xì)顆粒物

減少空氣污染物排放的行動(dòng)，是全球氣候變暖斗爭(zhēng)的一部分。然而，減少溫室氣體的排放，可以有效提高室內(nèi)室外的空氣質(zhì)量度。例如，如果建筑的保溫系統(tǒng)可以減少能源消耗，那么就需要注意此舉是否會(huì)影響室內(nèi)空氣的質(zhì)量，因?yàn)槭覂?nèi)空氣在很大程度上都依賴于通風(fēng)系統(tǒng)。

同樣，在應(yīng)對(duì)氣候變化的斗爭(zhēng)中，木材的燃燒被建議作為一種可再生能源，但是如果在使用過(guò)程中，由于設(shè)備不夠精良或者是操作失誤，同樣都會(huì)排放有害氣體污染物，對(duì)健康不利：顆粒物，多環(huán)芳烴（多環(huán)芳烴），NO2（二氧化氮）……，進(jìn)而導(dǎo)致空氣質(zhì)量下降。這種可再生能源發(fā)展的同時(shí)，必須伴隨著設(shè)備也朝著高性能方向發(fā)展，同時(shí)保證不能損害空氣質(zhì)量。

另外一個(gè)例子，城市的致密化發(fā)展，通過(guò)減少建筑物之間運(yùn)輸和能源的消耗，也是一種減少二氧化碳排放量的方式，但是這些緊湊的城市格局也會(huì)成為高污染集中的地區(qū)。城市致密化發(fā)展的同時(shí)，必須警惕隨之出現(xiàn)的眾多問(wèn)題，例如人口過(guò)度集中。所以城市的致密化發(fā)展，就需要很多規(guī)劃工具和計(jì)劃的支持，在法國(guó)，地方城市發(fā)展規(guī)劃(PLU)，域協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃(SCOT)，聯(lián)合發(fā)展區(qū)（ZAC），這三大規(guī)則都能夠更好地幫助政府進(jìn)行城市合理規(guī)劃。

最后，在公路運(yùn)輸領(lǐng)域，經(jīng)常會(huì)有汽車廣告向我們兜售“節(jié)能減排”小汽車，在廣告中，宣稱二氧化碳排放量很小，而且也幾乎省略了排氣管中的二氧化氮和細(xì)顆粒物。對(duì)此我們要擦亮雙眼。

降低氣候污染的同時(shí)提高空氣質(zhì)量

在法國(guó)，汽車柴油化，或者是家庭采用木材取暖，這些行動(dòng)都可以減少氣候的變化，但是都會(huì)導(dǎo)致空氣質(zhì)量的降低。所以常見(jiàn)的、可取的斗爭(zhēng)策略，應(yīng)該是在減少氣候污染的同時(shí)，也提高空氣質(zhì)量。例如降低能耗，而不是用一種能源簡(jiǎn)單地替代另一種能源，必須做到提高空氣質(zhì)量，和降低氣候污染兩手抓，雙管齊下。（陳宇龍）