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        中國(guó)自主汽車何處去?愛國(guó)者姜鈞凱:需品牌抱團(tuán)

        發(fā)布時(shí)間: 2015-07-27 16:07:57  |  來源: 中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng)  |  作者: 劉輝  |  責(zé)任編輯: 品牌
        關(guān)鍵詞: 品牌抱團(tuán) 自主汽車 愛國(guó)者誠(chéng)信聯(lián)盟

        中國(guó)自主汽車何處去?愛國(guó)者姜鈞凱:品牌抱團(tuán)

        中國(guó)網(wǎng)/中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng)(通訊員 劉輝)“中國(guó)自主品牌只有抱團(tuán)合作,才能共贏!”在7月24日舉行的“第六屆中國(guó)自主汽車發(fā)展論壇”上,愛國(guó)者集團(tuán)副總裁姜鈞凱呼吁。

        以“綠動(dòng)科技·智享未來”為主題的“第六屆中國(guó)自主汽車發(fā)展論壇”,圍繞李克強(qiáng)總理對(duì)“強(qiáng)國(guó)之路突破口——關(guān)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議”的批示,以及十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議中關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施“中國(guó)制造2025”的核心內(nèi)容,從“新環(huán)境”、“新技術(shù)”、“新方向”三個(gè)緯度對(duì)自主汽車市場(chǎng)環(huán)境現(xiàn)狀、新技術(shù)在行業(yè)內(nèi)的運(yùn)用、自主車企的新動(dòng)向等議題進(jìn)行深入的探討,分析如何實(shí)現(xiàn)“節(jié)能減排”綠色發(fā)展,堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型,將中國(guó)從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)推進(jìn)。

        作為論壇特邀嘉賓,姜鈞凱以《品牌抱團(tuán)中國(guó)強(qiáng)》為主題,在會(huì)議上發(fā)言。他說,抱團(tuán)是中國(guó)自主汽車品牌乃至各行業(yè)民族品牌發(fā)展的必經(jīng)之路。不少國(guó)家已經(jīng)通過抱團(tuán)而崛起。日本自成立經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(huì)后開始騰飛,韓國(guó)自成立中小企業(yè)協(xié)會(huì)后也扶持了一大批品牌崛起。在中國(guó),也有像愛國(guó)者誠(chéng)信聯(lián)盟這樣的民間組織陸續(xù)成立,旨在團(tuán)結(jié)各行業(yè)民族企業(yè)互相支持、合力共贏。

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