中國網(wǎng)3月6日訊（記者孫潔）“如果高鐵連接起來以后，從廣東來的整個(gè)一列高鐵可以開進(jìn)船上直接開到海南，速度大大提升，游客也不需要下高鐵、坐輪渡、再上高鐵反復(fù)折騰了。2015年年底，海南也將實(shí)現(xiàn)高鐵環(huán)島游。”3月6日，新任海南省省長劉賜貴出席了十二屆全國人民代表大會(huì)第三次會(huì)議海南省代表團(tuán)全體會(huì)議。會(huì)上海南省發(fā)改委主任林回福回復(fù)記者關(guān)于海南高鐵的問題時(shí)說。

海南省發(fā)改委主任林回福：廣東高鐵可直接開上輪渡到海南(攝影 中國網(wǎng)/孫潔)

三峽工程論證了幾十年 瓊州海峽不是一天建成的

談到瓊州海峽建設(shè)問題，林回福說： “關(guān)于瓊州海峽通道建設(shè)的問題，我們?cè)谖迥暌?guī)劃中寫得很清楚，是'研究建設(shè)'，中國的三峽工程項(xiàng)目論證幾十年才開始實(shí)施。所以說重大項(xiàng)目論證不是一天兩天，一是投資很高，瓊州海峽項(xiàng)目建設(shè)投資接近兩千億，此外，瓊州海峽需要通過三十萬噸級(jí)的郵輪，地理因素、環(huán)境因素等方面也需要長時(shí)間的論證。”

2015年年底海南環(huán)島高鐵建成通車

談及海南高鐵的建設(shè)的話題，林回福表示，海南環(huán)島高鐵正在建設(shè)中，東線高速運(yùn)行良好，西線高速今年年底就可以貫通，這樣到今年年底海南島本島的高鐵就可以建成。“為了盡快融入國家的高鐵網(wǎng)絡(luò)。海口到湛江的高鐵項(xiàng)目進(jìn)行分段建設(shè)。之前游客到了過輪渡的地方，要下高鐵，再上船。游客等待時(shí)間較長，也很辛苦，如果高鐵連接起來以后，整個(gè)一列高鐵可以直接開進(jìn)船上，速度大大提升，便于游客旅游。同時(shí)，高鐵項(xiàng)目與瓊州海峽項(xiàng)目并沒有沖突，需要分別論證。”