民用航空從組織體系上又可分為三種，即政府部門、機場系統(tǒng)、航空器使用部門。

政府部門在我國就是民航總局，它代表政府制定民航業(yè)的各項法規(guī)，對民航各方面的工作進行總的規(guī)劃管理，對駕駛員進行資格認(rèn)證和考核，協(xié)調(diào)和指揮空中交通，負(fù)責(zé)重大國際民航業(yè)的外事活動，監(jiān)督處理重大航空安全事務(wù)等等。

機場系統(tǒng)也很龐大。機場是空中運輸和地面交通的結(jié)合點，也是各種飛機在地面時的停放地點，除此以外它還有國家和地區(qū)門戶的作用。它需要配備很多項目的服務(wù)設(shè)施為飛機、旅客和貨物的安全服務(wù)。因此機場的品質(zhì)直接影響到該地區(qū)的形象及經(jīng)濟活動。

第三個部分就是廣大的航空器使用者，既有各個航空運輸企業(yè)，也包括使用飛機做通用飛行的單位和個人，以及為他們提供服務(wù)的其他行業(yè)，如：航空油料、飛機維修、航空材料、航空配餐、客貨代理、駕駛員及機務(wù)人員培訓(xùn)等等。這許許多多的小部門組成了民航運輸?shù)拇笮袠I(yè)，才能使民航運輸開展起來。