中國網(wǎng)1月14日訊 據(jù)法國《費加羅報》1月12日報道，據(jù)《巴黎人報——今日法蘭西》消息，尾氣二氧化碳排量超標的汽車或?qū)⒅槐辉试S在周末及假日在巴黎市內(nèi)行駛。

這些舉措是在上周五提出的。在巴黎市長安妮·伊達爾戈（Anne Hidalgo）告知巴黎市郊民選代表她希望“2020年時，巴黎市內(nèi)甚至如有可能市郊范圍都不再使用柴油車”后，上周五安妮·伊達爾戈（Anne Hidalgo）再次召集同一批民選代表和他們討論她的反污染計劃。

據(jù)《巴黎人報——今日法蘭西》提供的信息，一直希望能將二氧化碳排量超標的汽車驅(qū)逐在巴黎之外的巴黎市政官員打算設定一個車輛限行區(qū)域。禁令將依據(jù)法國曼紐爾?瓦爾斯（Manuel Valls）在環(huán)境大會上提出的車輛分類標準進行限行，法國實施了汽車分色標簽計劃，按照汽車每公里的二氧化碳排放量不同，每輛汽車配備了不同顏色的標簽。尾氣排量超標的汽車不久后或許只能在周末和假日里在巴黎市區(qū)內(nèi)行駛。只有巴黎市郊，巴黎西邊布洛涅森林和巴黎東部近郊萬塞訥在實行此舉措初期不納入限行區(qū)域。

對于重型車輛及污染性極重的觀光車輛或?qū)⑼耆唤惯M入市內(nèi)。這是一些根本的措施，但是據(jù)巴黎城市規(guī)劃部門稱，這些舉措只有將A86巴黎超級環(huán)城大道以內(nèi)的所有市鎮(zhèn)納入限行區(qū)域才能取得顯著效果。因此，說服近郊市鎮(zhèn)的選民代表就是必不可少的了。

此外，目前還未就此舉措提出任何補償措施。巴黎市長或?qū)H僅提出一項針對手工業(yè)者和小商販的經(jīng)濟補償以及一份便于租賃Autolib電動車及購買地鐵周票的定約。這些決定都是在做出都參考了專業(yè)意見并擁有后勤支持。（實習編譯：王瀟悅）