中國發(fā)展門戶網(wǎng)訊（實習(xí)生 胡少雄）近年來, 出于對能源安全、溫室氣體排放等多方面的考慮,世界各國紛紛加大國內(nèi)的生物液體燃料生產(chǎn)。近日，能源基金會中國（Energy Foundation）發(fā)布了題為《世界主要國家生物液體燃料產(chǎn)業(yè)政策》的研究報告，報告指出，1997年在京都協(xié)議書中日本承諾在2012年結(jié)束之前溫室氣體排放量比1990年減少6%。為了兌現(xiàn)承諾，日本開始促進(jìn)生物質(zhì)燃料發(fā)展。2001年，促進(jìn)包括生物質(zhì)在內(nèi)的各類資源回收利用被定為循環(huán)型社會的基本法。

2002年12月，日本最早的生物質(zhì)燃料方案《日本生物質(zhì)能戰(zhàn)略》出臺，該方案有四大要點：：1）防治全球變暖；2）創(chuàng)建循環(huán)節(jié)約型社會；3）培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；4）振興農(nóng)村合作社。其強調(diào)對生物質(zhì)能源的綜合利用，而生物燃料并不是重點。生物燃料是自然資源和能源機構(gòu)在2005 年長期能源供需前景中對其做了單獨的規(guī)劃后開始被日本關(guān)注，規(guī)劃是到2010年產(chǎn)量達(dá)到50 萬KL 石油當(dāng)量，這在同年被《京都議定書成就計劃》所采用，也在2006 年被包含

在了修訂后的生物質(zhì)能策略中。2006 年3 月，日本修訂了《日本生物質(zhì)能戰(zhàn)略》，重點強調(diào)生物質(zhì)燃料在交通運輸方面的利用，設(shè)定了到2017 年交通運輸部門用生物燃料替代50 萬KL 化石燃料的目標(biāo)。為此，2007 年2 月，執(zhí)行委員會（Executive Committee on Biomass Nippon Strategy）在日本生物質(zhì)綜合戰(zhàn)略中發(fā)布了一份題為《促進(jìn)生物燃料在日本的生產(chǎn)》（Boosting the production of biofuel in Japan）的報告。報告提出，至2011 年以糖蜜和不合格大米來生產(chǎn)50000kl 的生物燃料，并用建筑廢棄物生產(chǎn)10000kl 的生物質(zhì)燃料。至2030 年左右，用纖維素材料（如：稻草、鍍錫木材）和可用作物資源（如：甘蔗、甜菜等）年產(chǎn)生物質(zhì)燃料6000000kl（國內(nèi)燃油消費量的10%）。