德國汽車加油站中，生物柴油（Bio-Diesel圖中右一）和其他油類產(chǎn)品一起售賣。

中國發(fā)展門戶網(wǎng)訊（實習(xí)生 胡少雄）近年來, 出于對能源安全、溫室氣體排放等多方面的考慮, 世界各國紛紛加大國內(nèi)的生物液體燃料生產(chǎn)。近日，能源基金會中國（Energy Foundation）發(fā)布了題為《世界主要國家生物液體燃料產(chǎn)業(yè)政策》的研究報告，報告指出，自2007年起，德國已成為全球最大的生物柴油生產(chǎn)國，同時也是最大的生物柴油消費國，這得益于德國政府對生物柴油給予的市場扶持政策和配套產(chǎn)業(yè)的跟進，以及資金支持和稅收優(yōu)惠。

《報告》顯示，德國政府規(guī)定，自2004 年1 月起，柴油中必須強制性地加入一定比例的生物燃油，到2015 年，按能源量計算強制8%的生物燃料混入汽油中。德國生物柴油加油站有1700多個，平均每20-45 公里公路上就有一個生物柴油加油站，且每年以120 家的速度在增長。

《報告》稱，為了保證生物柴油的質(zhì)量，德國成立了生物柴油質(zhì)量管理聯(lián)盟，對生物柴油的原料供應(yīng)、生產(chǎn)、運輸、銷售等環(huán)節(jié)都進行嚴密的質(zhì)量監(jiān)控。德國汽車行業(yè)為了配合生物柴油的推廣使用，對發(fā)動機性能進行改進，未來生產(chǎn)的私人轎車不再需要改裝就可以直接使用生物柴油。此外，德國對生物柴油生產(chǎn)企業(yè)實行完全免稅，對銷售企業(yè)減免稅收，并對原料供應(yīng)者油菜種植戶提供適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟補貼。