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瑞典的智慧城市建設(shè)主要體現(xiàn)在交通系統(tǒng)上,而首都斯德哥爾摩則是智慧交通的標(biāo)桿城市。斯德哥爾摩平均每天有45萬輛汽車駛過城市中央商務(wù)區(qū),嚴(yán)重交通擁堵時(shí)有發(fā)生。為此,瑞典公路管理局請IBM為其設(shè)計(jì)、構(gòu)建并且運(yùn)行了一套先進(jìn)的智能收費(fèi)系統(tǒng),包含攝像頭、傳感器和中央服務(wù)器,確定交通工具并根據(jù)車輛出行的時(shí)間和地點(diǎn)收費(fèi),這一舉措將交通量降低20%,排放量減少12%。在IBM公司的助力下,斯德哥爾摩在通往市中心的道路上設(shè)置了18個(gè)路邊控制站,通過使用RFID技術(shù)以及利用激光、照相機(jī)和先進(jìn)的自由車流路邊系統(tǒng),自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入市中心的車輛,自動(dòng)向在周一至周五(節(jié)假日除外)6:30到18:30之間進(jìn)出市中心的注冊車輛收稅。通過收取“道路堵塞稅”減少了車流,交通擁堵降低了25%,交通排隊(duì)所需的時(shí)間下降50%,道路交通廢氣排放量減少了8%至14%,二氧化碳等溫室氣體排放量下降了40%。由于在環(huán)保方面做得出色,2010年2月,斯德哥爾摩被歐盟委員會(huì)評為首個(gè)“歐洲綠色首都”。(武鋒?? 國家信息中心)