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驅(qū)車沿蜿蜒的武夷山公路盤旋而上，駛抵海拔千米處，再徒步攀登千級(jí)臺(tái)階至摩天嶺頂峰，一座簡(jiǎn)樸方正的3層小白樓赫然眼前，這里就是福建省國(guó)家大氣環(huán)境背景值武夷山監(jiān)測(cè)站。
地球大氣環(huán)境的“哨兵”
作為全國(guó)16個(gè)大氣背景值監(jiān)測(cè)站之一，武夷山站站房海拔1139米，地處武夷山自然保護(hù)區(qū)邊緣，遠(yuǎn)離人類活動(dòng)和污染源地區(qū)，周邊氣流活躍，可精確反映華東5省一市的大氣本底狀況。
從喧囂的武夷山腳下，到安靜得近乎冷清的監(jiān)測(cè)站，60公里的距離僅車程就要一個(gè)半小時(shí)，這條漫長(zhǎng)曲折的山路，監(jiān)測(cè)人員每周至少往返兩次，風(fēng)雨無(wú)阻，從未停歇。
年近六旬的監(jiān)測(cè)站站長(zhǎng)劉蘭忠，已經(jīng)不像建站之初那樣每天跑上跑下身輕如燕了。歲月在他的面龐上刻下一道道皺紋，腰板也不再挺得溜直，但他堅(jiān)持每個(gè)月都要上來(lái)兩三次。套上一襲藍(lán)色工裝，換上一雙拖鞋，劉蘭忠進(jìn)入3樓機(jī)房，熟練地調(diào)試、校準(zhǔn)儀器。隨后，他帶我爬上站房樓頂?shù)挠^測(cè)平臺(tái)，這里的設(shè)備采集空氣樣本后，通過(guò)管道傳輸?shù)?樓的儀器進(jìn)行分析，氮氧化物、二氧化硫、PM2.5等14項(xiàng)指標(biāo)，就會(huì)實(shí)時(shí)顯示在屏幕上。
“有人稱我們是大氣環(huán)境的‘哨兵’。”劉蘭忠很喜歡這個(gè)比喻，“數(shù)據(jù)能反映空氣質(zhì)量的背景狀況和變化趨勢(shì)，監(jiān)控污染物輸送過(guò)程，為制定環(huán)境管理政策提供依據(jù)。劉蘭忠曾在部隊(duì)30多年，轉(zhuǎn)業(yè)到地方后，就在這個(gè)“哨兵”的崗位上，一待又是17年。
“一群像野豬和山羊一樣的人”
“這里是無(wú)人區(qū)，是蛇的王國(guó)、野豬的天堂。”沿千級(jí)云梯拾級(jí)而上，副站長(zhǎng)謝松巖手里攥著一根長(zhǎng)木棍，不緊不慢地敲打地面，驅(qū)趕可能從樹(shù)叢中竄出的野生動(dòng)物。
這條云梯安靜地伏臥在巍巍雄峰之間，是站房與外界聯(lián)系的生命線，見(jiàn)證著站里人的付出和辛勞。
“武夷山的景色美得像幅畫(huà)，但我們的工作卻是野生的。”劉蘭忠說(shuō)：“我們是一群像野豬和山羊一樣的人，在艱苦的條件下生存，卻努力在堅(jiān)守中創(chuàng)造價(jià)值。”
劉蘭忠還記得，一次站里接到任務(wù)，72小時(shí)不間斷地采集大氣樣本，卻恰巧趕上電壓不穩(wěn)定，只能靠柴油機(jī)啟動(dòng)備用電源。“90后”監(jiān)測(cè)員張若宇三天三夜幾乎沒(méi)合眼，每隔一小時(shí)就要給發(fā)電機(jī)加柴油，3天里消耗了50多升柴油，都是他從山下一桶一桶背上來(lái)的。
2015年深冬，一場(chǎng)寒潮肆虐我國(guó)南方，武夷山站站房的最低氣溫，罕見(jiàn)地降至零下10.8攝氏度，山上的水管全部結(jié)冰爆裂，供水網(wǎng)絡(luò)陷入癱瘓。在此后的兩個(gè)多月里，站房的生活用水和監(jiān)測(cè)用水，全都靠站里的人從山下背上來(lái)。
最讓劉蘭忠頭疼的是飲食問(wèn)題。因?yàn)榧宄串a(chǎn)生油煙，會(huì)破壞大氣環(huán)境的原始狀態(tài)，站里人在山上往往只啃干糧，很少能吃上熱飯。我們上山那天，一鍋清湯寡水的方便面，一盤重新蒸過(guò)的饅頭，配上幾罐當(dāng)?shù)厝藧?ài)吃的辣椒醬，再簡(jiǎn)單不過(guò)的午飯，劉蘭忠和站里的人圍坐一桌，吃得格外香甜。
“我們的‘魂’在山上”
“九騾馬鈴聲永留青山，八儒士汗鑄氣站一座。”一副刻在涼亭上的對(duì)聯(lián)，訴說(shuō)著建站之初劈山筑路的艱辛。
1999年，劉蘭忠從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)后，就接手了這件工作。當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)尚無(wú)成熟的建站經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，又面對(duì)武夷山蒼茫林海的阻隔，但劉蘭忠沒(méi)有退縮。要在植被茂密、巖石堅(jiān)固的山林里硬開(kāi)出一條路，他找來(lái)騾馬工程隊(duì)，九匹騾馬與機(jī)械隊(duì)聯(lián)合作業(yè)；不通水不通電，他發(fā)動(dòng)戰(zhàn)友幫忙，四處打聽(tīng)解決辦法……
建站最初的8名職工心往一處想、勁往一處使，半年的拓荒之后，一條3米多寬的山路輪廓日漸清晰，一座嶄新的監(jiān)測(cè)站平地而起。
經(jīng)過(guò)10余年耕耘，武夷山站已在業(yè)內(nèi)小有名氣。2016年1月至8月，武夷山站各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目平均有效數(shù)據(jù)獲取率達(dá)98％，走在國(guó)內(nèi)前列；環(huán)保部華南環(huán)境科學(xué)研究所、中科院城市環(huán)境研究所等機(jī)構(gòu)，也向武夷山站伸出了橄欖枝，發(fā)出合作邀約。
然而，在聲譽(yù)日隆的同時(shí)，武夷山站也面臨新的難題。因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境枯燥，6年來(lái)已經(jīng)有8個(gè)年輕人離職，這讓即將退休的劉蘭忠憂心忡忡。有人離開(kāi)，也有人選擇堅(jiān)守。談及未來(lái)的打算，已經(jīng)進(jìn)站11年的蘇彬彬說(shuō)：“我們的‘魂’在山上，我從未想過(guò)要離開(kāi)。”
在摩天嶺半山腰，一塊巨石上刻著兩個(gè)鮮紅的大字“氣魂”。“這塊石頭長(zhǎng)久屹立在這里，我把他看作一個(gè)長(zhǎng)者，我覺(jué)得他看得到站里點(diǎn)點(diǎn)滴滴的變化。”劉蘭忠說(shuō)：“即使人離開(kāi)了這里，這塊石頭也不會(huì)倒，我們的‘氣魂’永遠(yuǎn)都在。”
（據(jù)新華社電）