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2012年02月28日16:43 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào)：T|T

新近發(fā)布的《2011中國內(nèi)地港口城市空間價(jià)值評(píng)估（藍(lán)皮書）》，公布了國內(nèi)十大港口城市價(jià)值排名，武漢躍居國內(nèi)第七大港口城市。兩年前，武漢未進(jìn)前十。

評(píng)估藍(lán)皮書由廣州市社科聯(lián)主辦的《城市觀察》雜志發(fā)布。評(píng)估報(bào)告通過運(yùn)用“價(jià)值五力”模型，從資源空間承載力、資源空間驅(qū)動(dòng)力、資源空間輻射力、資源空間整合力、資源空間支撐力等五個(gè)方面，對中國內(nèi)地23個(gè)吞吐量超過1億噸的內(nèi)地港口城市進(jìn)行了價(jià)值分析。

國內(nèi)十大港口價(jià)值排名依次為：上海、深圳、廣州、南京、蘇州、天津、武漢、青島、寧波、大連。在2009年的此項(xiàng)排名中，前十的港口城市依次為：上海、深圳、青島、大連、廣州、天津、寧波、蘇州、廈門、秦皇島。

據(jù)武漢新港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，武漢在港口城市中的晉位升級(jí)，既得益于城市總體經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)和投資環(huán)境的改善，也因?yàn)槲錆h新港建設(shè)使港口岸線、生產(chǎn)要素和行政資源有效整合，促進(jìn)了“港城互動(dòng)”和臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

據(jù)悉，繼2010年在長江中上游率先跨入“億噸大港”行列后，武漢新港通過保障提升“江海直達(dá)”外貿(mào)集裝箱航線航運(yùn)服務(wù)，培育壯大“瀘州—武漢”集裝箱水上快巴新航線，積極吸引中西部貨源集聚，港口貨物和集裝箱吞吐量再創(chuàng)新高，2011年分別達(dá)到1.15億噸和71.4萬標(biāo)箱，同比分別增長14.95%和10.65%，“武漢新港模式”獲交通運(yùn)輸部肯定并向全國推介。

返回頂部文章來源： 長江日報(bào)