中國鋼企將在世界范圍內增大權益礦，從而增強對上游資源的控制力和話語權
本報記者 馬紅雨
今年的鐵礦石談判已經進入白熱化，國際鐵礦石三大巨頭步步緊逼，不僅要求中國鋼企按照此前力拓和日本新日鐵達成的長協(xié)礦首發(fā)價來“預付”今年的長協(xié)礦，并且以停止現貨礦的供應逼中國鋼企就范。記者從部分鋼企獲悉，早在6月中旬，三巨頭就已停止供應現貨礦。
記者隨即就鐵礦石談判的進展情況致電中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會，一位辦公室工作人員表示，談判敏感時期不能透露任何有關談判方面的內容。
“今年1至4月，中國共進口鐵礦石1.87億噸。目前中國的鐵礦石港口庫存有7000萬噸，加上各大鋼廠庫存及社會庫存將超過1億噸。即使不進口，也能維持鋼鐵企業(yè)3個月左右的生產，但淡水河谷等鐵礦石供應商不可能3個月不生產。”中信證券(31.76,0.15,0.47%)鋼鐵行業(yè)首席分析師周希增在接受記者采訪時表示。
根據淡水河谷發(fā)布的一季度財報中，對中國4月份鐵礦石進口量給出了一個更加驚人的數據——5430萬噸。而在現貨礦價格僅相當于去年長協(xié)礦價格60%左右的時候，淡水河谷依然堅持全部以長協(xié)礦形式向中國出口礦石，做出的惟一讓步是暫時按照去年長協(xié)礦價格的67%出售。
記者從河北一些小型鋼廠了解到，大部分小鋼廠目前都備有50到300萬噸不等的現貨礦。一家鐵礦石進口貿易公司的內部人士告訴記者，該公司今年的計劃是進口680萬噸，前6個月已完成了400萬噸的任務。
來自天津港(12.65,0.18,1.44%)的消息，作為中國三大鐵礦石港口之一，繼2008年上半年“四部委”聯手下令疏散港口庫存鐵礦石后，如今，鐵礦石囤積現象重現天津港。海關數據顯示，截止到3月30日，我國港口鐵礦石庫存已超出正常庫存近3000噸，達到6800萬噸。而中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會給出的主要港口庫存量則高達7000萬噸。
長協(xié)礦合同周期是從當年的4月1日到次年的3月31日，不過由于新年度鐵礦石談判往往會延續(xù)一段時間，因此從4月1日到談判結果出來之間的“空檔期”，供需雙方采取預付款形式結賬，等到新價格談妥，再根據新價格實行多退少補。
據悉，三大鐵礦石廠商已降低了對中國鋼企的預付款要求，從原先的八折降低至67%的折扣，這恰恰與力拓和日本新日鐵達成的新年度鐵礦石首發(fā)價一致，三大礦商的如意算盤不言自明，三大礦商可以據此要挾中國接受降幅33%的首發(fā)價，同時也進一步表明了在與中方的繼續(xù)談判中不會讓步的態(tài)度。
鐵礦石現貨市場價格目前已經高于長協(xié)礦到岸價格。根據天津港7月7日最新現貨報價，63.5%的印度粉礦到岸價格為人民幣640~650元 /噸，而62%的澳大利亞粉礦到岸價為人民幣690~700元/噸，兩者的價格都已經超出了長協(xié)礦到岸價76~78美元/噸。
如果鐵礦石價格沒有下降到合理位置，高昂的成本必將吞噬中國鋼企和貿易商的大部分利潤。而中國鋼鐵行業(yè)格局卻是一盤散沙，這是中方在鐵礦石談判中的處處被動的內傷所在。正當中鋼協(xié)以異常強硬的態(tài)度在談判席上為爭取中方利益而戰(zhàn)的時候，國內眾多小鋼廠卻相互拆臺。據報，35家中小鋼企已與淡水河谷達成長協(xié)礦協(xié)議，進貨量約5000萬噸。
“如果今年鐵礦石長協(xié)礦價格降幅太小，國內鋼企今年還有可能持續(xù)虧損下去，不符合中國鋼企的利益，中鋼協(xié)不會同意；如果中鋼協(xié)堅持40%以上降幅不符合三大鐵礦石供應商的利益，也會遭到其反對，這里面市場需求和談判雙方利益起主要作用，談判最終達成的協(xié)議可能是雙方相互妥協(xié)的結果。”民族證券鋼鐵行業(yè)分析師羅榮晉表示。
“中國可能會接受小于40%的降幅，但最終的價格下調幅度可能會止步于33%。”周希增認為。
“目前中國每年進口的鐵礦石中有8000萬噸左右屬權益礦，自2009年2月起，中國的鋼鐵企業(yè)、貿易企業(yè)等加大了對海外權益礦的投資力度，主要以購買海外礦企的股權為主。按照今年海外權益礦的進展速度，到2010年中國的權益礦資源量將超過1億噸，未來在世界范圍內繼續(xù)增大權益礦，將會增強中國鋼企對上游資源的控制力和話語權，今后的鐵礦石談判也不會這樣被動。”羅榮晉進一步表示。
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