近日，在吉奧汽車經(jīng)銷商大會(huì)和第五屆花都論壇上，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張小虞就“中國(guó)汽車工業(yè)有沒有泡沫”的話題談了自己的看法。
他認(rèn)為，步入新世紀(jì)以來，中國(guó)汽車工業(yè)在中央改革開放方針指引下，出現(xiàn)了從未有過的深刻變化，具體表現(xiàn)為四個(gè)方面：
一是轎車進(jìn)入家庭，拉動(dòng)私人轎車保有量的增長(zhǎng)，從而帶動(dòng)了整個(gè)汽車工業(yè)的快速增長(zhǎng)。過去8年來，年均汽車銷售增長(zhǎng)保持在25％左右，這是中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史乃至世界汽車發(fā)展史上從未有過的。
二是固定資產(chǎn)逐漸增多。從上世紀(jì)80年代“六五”計(jì)劃開始，“七五”、“八五”、“九五”的固定資產(chǎn)投入共2000多億元。“十五”的固定資產(chǎn)投入共2350億元，相當(dāng)于前面4個(gè)五年計(jì)劃共20年的總和。2006年進(jìn)入“十一五”規(guī)劃后，每年固定資產(chǎn)的投入都超過1000億元，預(yù)計(jì)到2010年，“十一五”全行業(yè)固定資產(chǎn)的總投入接近5000億元，等于前面5個(gè)“五年計(jì)劃”共25年累計(jì)的總投入。
三是更加開放的市場(chǎng)準(zhǔn)入政策，促成了汽車產(chǎn)業(yè)多元化的資本結(jié)構(gòu)。到目前為止，國(guó)有企業(yè)、跨國(guó)公司在中國(guó)的合資企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)和股份制企業(yè)各占三分之一。
四是自主發(fā)展企業(yè)具有了相當(dāng)活力。目前在商用車領(lǐng)域85％以上是自主品牌和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品；在轎車領(lǐng)域有25％左右是自主品牌和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。自主開發(fā)和自主創(chuàng)新已經(jīng)成為新世紀(jì)汽車工業(yè)發(fā)展的主流。
張小虞認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，為自身“由大邁強(qiáng)”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這個(gè)基礎(chǔ)可以形象地講，是沒有泡沫的基礎(chǔ)。他認(rèn)為，這些年汽車工業(yè)每年的固定資產(chǎn)投入都在1000億元以上，這1000億元主要是企業(yè)自身的資金。從全行業(yè)看，銀行貸款大概不到10％，因此可以說汽車工業(yè)的發(fā)展沒有依賴金融業(yè)，這是汽車工業(yè)沒有泡沫的第一個(gè)佐證。
其次，美國(guó)汽車消費(fèi)總量中70％是靠金融機(jī)構(gòu)提供貸款，此外有三分之一的美國(guó)家庭和個(gè)人不買車，只租車，而汽車租賃業(yè)的資金90％靠銀行支撐，一旦這個(gè)資金鏈斷了，就會(huì)出現(xiàn)危機(jī)。反過來看我國(guó)的情況，盡管2000年之后國(guó)家鼓勵(lì)汽車消費(fèi)貸款，但總的算下來，所占的比例不到10％。
第三，我國(guó)汽車出口量和整車出口額占總產(chǎn)量和總產(chǎn)值的比例也不到10％。所以從積極的意義上講，汽車工業(yè)不依賴國(guó)際汽車市場(chǎng)的發(fā)展。
第四，我國(guó)汽車價(jià)格比較低，這是衡量一個(gè)產(chǎn)業(yè)有沒有水分的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)的商用車，包括大型客車、中型客車甚至微型客車，價(jià)格都是全世界最合理、最低的。
最后，我國(guó)的骨干汽車企業(yè)，不管是自己創(chuàng)造的利潤(rùn)，還是從社會(huì)融的資，都一心一意用在了自己的主業(yè)上，沒有到資本市場(chǎng)去炒作，也不去搞虛擬經(jīng)濟(jì)，更不涉足那些金融衍生物。張小虞認(rèn)為，中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)過5個(gè)“五年計(jì)劃”的建設(shè)，已經(jīng)完全具備由一個(gè)制造大國(guó)邁向產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
張小虞認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，必須保持與國(guó)民經(jīng)濟(jì)GDP的同步增長(zhǎng)。過去10年間，汽車產(chǎn)量年均增長(zhǎng)15.5％，同期國(guó)民經(jīng)濟(jì)GDP的增長(zhǎng)幅度為10.5％。據(jù)此對(duì)未來作一個(gè)保守的預(yù)計(jì)，按照國(guó)民經(jīng)濟(jì)GDP增長(zhǎng)7％的幅度，到2020年我國(guó)汽車產(chǎn)量會(huì)超過2000萬輛，汽車保有量會(huì)達(dá)到1.5億輛。
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