迄今中國內(nèi)地的最大集裝箱船——“新上海”輪，今天下午從上海洋山深水港碼頭始發(fā)，投入中海集運遠東至歐洲航線。據(jù)悉，該巨無霸輪可滿載集裝箱九千六百標準箱，是中海集運訂制的八艘同類型船之一，隨著這批巨輪的投入運營，上海至歐洲交貨期將縮短為二十二天。
據(jù)中海集運介紹，“新上海”輪于本月九日在韓國建成交付，船長三百三十六點七米，型寬四十五點六米，型深二十七點二米，主機馬力六萬八千多千瓦，海上航速二十五點八節(jié)，排水量十四萬七千多噸。“新上海”輪載重量十一點一萬噸，吃水十九米，是名副其實的海上“巨無霸”輪。
據(jù)悉，“新上海”輪此間起航后，投入到中海集運與法國達飛合作開辟的歐洲七線運營，連接亞歐主要港口，沿途掛靠寧波、鹽田、香港、鹿特丹、漢堡等港口。
中海集運有關(guān)人士介紹，作為中國集裝箱運輸重要企業(yè)，該公司目前擁有集裝箱船舶一百五十艘，總艙位數(shù)近四十萬標準箱，其中，可滿載四千標準箱以上的船舶近六十艘，占總運力近八成。
“新上海”輪是此前中海集運訂制的八艘九千六百標準箱集裝箱輪之一。預(yù)計今明兩年，這批八艘超大型巨輪將陸續(xù)建成并交付使用。屆時，中海集運的航線服務(wù)能力將大大提升，不僅大幅降低經(jīng)營成本，而且將縮短交貨期，推進中國遠洋船隊以大型化、年輕化、現(xiàn)代化面貌問鼎“世界級”。(記者 褚婷婷)
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